古典 C622〔築〕+3〔築〕急行“ニセコ”=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm2コマ/上目名~目名 103レ/S44.3.31・著作権譲渡証明書=有りor無し 鉄道

¥6,715

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最終更新 2024-06-23 UTC

商品の説明

 
				            C622〔築〕+3〔築〕急行“ニセコ”=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm2コマ/上目名~目名 103レ/S44.3.31・著作権譲渡証明書=有りor無し  閉じる

出品画像:ネガを反転した状態

C622〔築〕+3〔築〕急行“ニセコ”=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm2コマ/上目名~目名 103レ/S44.3.31・著作権譲渡証明書=有りor無し 閉じる

出品画像:ネガを反転した状態

C622〔築〕+3〔築〕急行“ニセコ”=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm2コマ/上目名~目名 103レ/S44.3.31・著作権譲渡証明書=有りor無し 閉じる

出品画像:ネガの状態

C622〔築〕+3〔築〕急行“ニセコ”=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm2コマ/上目名~目名 103レ/S44.3.31・著作権譲渡証明書=有りor無し 閉じる

出品画像:ネガの状態

C622〔築〕+3〔築〕急行“ニセコ”=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm2コマ/上目名~目名 103レ/S44.3.31・著作権譲渡証明書=有りor無し 閉じる

著作権譲渡証明書の例

C622〔築〕+3〔築〕急行“ニセコ”=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm2コマ/上目名~目名 103レ/S44.3.31・著作権譲渡証明書=有りor無し 閉じる

昭和40年代の鉄道:表紙

C622〔築〕+3〔築〕急行“ニセコ”=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm2コマ/上目名~目名 103レ/S44.3.31・著作権譲渡証明書=有りor無し 閉じる

出品画像:ネガの状態

昭和40年代のモノクロネガ・出品を再開しました!また今回より、著作権譲渡証明書有り無し2段階価格設定になっております。当方の情報が抜き取られている旨、通報を受けましたので出品画像に加工(斜線)を加えております。実際のネガは加工無し、綺麗な状態の内容になります。

【商品の説明】 ・内容:C622〔築〕+3〔築〕急行“ニセコ”=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm2コマセット・著作権譲渡証明書=有りor無し・撮影データ:上目名~目名 103レ/S44.3.31・使用フィルム:KODAK TRI-X 使用。コマ№-23&22≪≫画像①をダブってアップしてしまいました。画像①の「ネガの状態」は、画像⑦をご覧ください。
※昭和40年代の鉄道・第1集「北海道編」第6集「北海道編Ⅱ」未掲載の2コマ。バラ売りはしません。・デュープなどの複製品ではありません。・出品画像はKenkoスキャナー(KFS-14DF)によりパソコンに取り込んでアップしましたので、内容によりましては出品画像にトリミングがかかっている場合がございます。・素人による撮影、現像、(引き伸ばし)のため、難があるものもございます。完璧なものをお望みの方は、入札をご遠慮ください。・本フィルムは、著作権譲渡証明書(著作権も一緒にお譲りする内容)をご希望の場合は、即決価格にてのご入札をお願いいたします。著作権譲渡証明書付きは価格設定が高めとなっております。ご理解いただける方のみご入札ください。ご理解いただける方のみご入札ください。
【商品の状態】・使用状況 : ネガホルダーに収納して保管。・フィルム自体に劣化等は有りません。・画像アップロード時、容量オーバー(5MB越え)のため若干のトリミングあり。
【注意事項】・ほとんどのネガを処分してしまったため、同形式、同ナンバーを同条件などで撮影した内容は今後、出品数が限られます。即決価格にてご落札いただきました場合は、本ネガに関しましての著作権は落札者様に移りますのでご自由にお使いいただけます。著作権譲渡証明書(署名入り)有り。開始価格~即決価格の1円前までの場合→本ネガに関しましての著作権は出品者に帰属しますので、ご自分でお楽しみになる以外にはご使用いただけません。著作権譲渡証明書無し。・長期保管品に付き、現状でのお引渡しとなります。 ご了解の上、ご入札ください。・ノークレーム、ノーリターンをお守りいただける方のみご入札ください。 
【その他】 ・発送:送料無料ですが、スマートレター(普通郵便扱い)での発送になります。→2点以上=合計5,000円以上のご落札でレターパックライト(速達扱い・ポスト投函)、→2点以上=合計10,000円以上のご落札でレターパックプラス(速達扱い・手渡し)で発送いたします。※1点でも5,000円以上のネガ(ポジ)はレターパックライト(速達扱い・ポスト投函)で発送いたします。
・コメントよりも画像が優先となります。 例外あり。・業者の方は、トラブル防止のため、入札をお断りしております。

※C62ニセコと2号機のランボード白線につきまして急行“ニセコ”牽引時期の途中で全般検査(1970/S45.7.28-8.7)を受けてからランボードに白線が入ったが、その前の中間検査B(1969/S44.3.1-7)ではまだ白線は入らなかった。



商品の情報

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◆鉄道写真アルバム09 鉄道写真 計36枚 1960年代◆D5526/D51687/SL/機関車 他/撮り鉄

◆鉄道写真アルバム09 鉄道写真 計36枚 1960年代◆D5526/D51687/SL/機関車 他/撮り鉄

C622〔築〕+3〔築〕急行“ニセコ”=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm2コマ/上目名~目名 103レ/S44.3.31・著作権譲渡証明書=有りor無し

C622〔築〕+3〔築〕急行“ニセコ”=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm2コマ/上目名~目名 103レ/S44.3.31・著作権譲渡証明書=有りor無し

◆鉄道写真アルバム09 鉄道写真 計36枚 1960年代◆D5526/D51687/SL/機関車 他/撮り鉄

◆鉄道写真アルバム09 鉄道写真 計36枚 1960年代◆D5526/D51687/SL/機関車 他/撮り鉄

C622〔築〕+3〔築〕急行“ニセコ”=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm2コマ/上目名~目名 103レ/S44.3.31・著作権譲渡証明書=有りor無し

C622〔築〕+3〔築〕急行“ニセコ”=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm2コマ/上目名~目名 103レ/S44.3.31・著作権譲渡証明書=有りor無し

◆鉄道写真アルバム09 鉄道写真 計36枚 1960年代◆D5526/D51687/SL/機関車 他/撮り鉄

◆鉄道写真アルバム09 鉄道写真 計36枚 1960年代◆D5526/D51687/SL/機関車 他/撮り鉄

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